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　　隨州，鄂北門戶。成立地級市時，一條京珠高速擦肩而過。看著全國高速蓬勃發(fā)展，隨州人對高速公路的盼望極為迫切。
　　2002年，隨州盼望的高速公路來了。漢十高速（孝襄段）公路開工建設(shè)，歷時三年，于2005年建成通車，結(jié)束了隨州無高速公路的歷史。從隨州出發(fā)沿漢十高速到武漢，用時不到一個半小時，比走316國道節(jié)省兩個多小時。
　　“漢十高速公路開通的第一天，我就去路上跑了一下，那個速度真是讓人既激動又興奮！”市交通運輸局副局長劉宇宙說。
　　兩年后，隨州迎來了第一條以“隨”開頭的高速公路——隨岳高速的開工建設(shè)，這條路連通湖北、湖南、河南三省。2009年，麻竹高速開始建設(shè)，其中大隨段（大悟至隨州）僅用兩年建成，創(chuàng)造了全省高速公路建設(shè)新的紀(jì)錄。
　　2015年2月，麻竹高速隨州西段正式通車。該高速穿越隨南崇山峻嶺，逢山開路、遇水架橋，讓數(shù)十米深的溝壑成為坦途，也讓大洪山風(fēng)景名勝區(qū)告別了“沒有高速公路”的歷史。
　　麻竹高速連通京珠，互通漢十、隨岳，讓隨州形成四通八達(dá)的高速路網(wǎng)。隨州境內(nèi)的高速公路里程達(dá)到320公里，實現(xiàn)了縣縣通高速，迎來高速通行時代。
　　路通了，致富的金鑰匙也就握在了手心。高速公路如同一條“吸金帶”，帶動資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素向沿線聚集，推動著區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
　　“沒有高速公路的時候，我們的桃子要運到武漢，耗時長，也賣不出價錢。現(xiàn)在，我們的桃子可直接運到廣東、湖南等地，銷路好很多。”隨縣尚市鎮(zhèn)群金村村民袁再貴說。
　　麻竹高速通車，讓隨南沿線的特產(chǎn)香菇更容易走出深山。“現(xiàn)在運輸一車香菇到隨州，要比以前快40分鐘左右，節(jié)約成本近50元。”隨縣洪山鎮(zhèn)香菇小販吳德福說。
　　大洪山、西游記、銀杏谷等景區(qū)，都與高速結(jié)下了緣，各景區(qū)已通了等級路，直接助推旅游業(yè)“升空”。據(jù)了解，去年，西游記公園游客比以往增長了三成，成為隨州“最賺錢”的景區(qū)。
　　如今，高速公路縱橫隨州，構(gòu)筑起一個承東啟西、貫通南北、便捷通達(dá)、快速高效的交通大網(wǎng)絡(luò)。放眼望去，一個個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟強鎮(zhèn)如長藤結(jié)瓜，紛紛在高速公路沿線伴生、集結(jié)。
　　新修編的隨州總規(guī)中，我市在漢十高速、隨岳高速和麻竹高速基礎(chǔ)上，謀劃新增隨州至信陽高速公路和隨州北環(huán)高速公路，同時積極對接京港澳高速公路，進一步優(yōu)化隨州高速出行格局。
　　高速公路，放大了隨州區(qū)位優(yōu)勢，也拉動隨州經(jīng)濟走上發(fā)展的高速路。